土工格室生产基地

蜂巢土工格室小编赵云聪为大家整理编辑这篇文章：

2.3 巢室护坡护岸系统性能

坡度更陡：≤63°，表土等填料更稳定。

植被巢室边坡可抵御流速≤ 10m/s、持续时间不超过48hr的间歇径流冲刷。

沙土巢室边坡可适应流速<3m/s的持续水流。

骨料巢室边坡可适应3m/s ≤流速<6m/s的持续水流。

混凝土巢室边坡可适应流速≥6m/s的持续水流。

节能环保：可使用低质或本地材料为填料，更少使用混凝土。

通过植被根系把巢室、上下层土壤、无纺土工布等结合成一个整体的多层防护结构。

柔性结构适应基础沉降和变形。

顶部锚固的巢室护坡，适应长期浸没及根部冲刷条件的护坡。

2.4 应用工法

2.4.1 巢室边坡保护系统

解决坡面表土稳定与坡面保护问题

2.4.2 巢室土地拦固系统

解决陡坡土体稳固问题

土工格室特点1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。

2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。

3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。

5、伸缩自如，运输体积小;联接方便、施工速度快。土工格室工程应用1、 处理半填半路基

在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。

2、 风沙地区路基

风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

3、 台背路基填土加筋

采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解"桥台跳车"病害对桥面的的早期冲击破坏。

4、 多年冻土地区路基

在多年冻土地区修筑填方路基，应达到填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在程度上确保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。