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◎中国是否会跟进美联储降息？央行这样回应：将根据价格变化等及时预调微调货币政策。

◎财政部PPP中心：上半年，管理库净增项目382个、投资额4714亿元；净增落地项目1120个、投资额1.6万亿元；净增开工项目1209个、投资额2万亿元。

◎央行：7月，对金融机构开展常备借贷便利操作（SLF）355.1亿，余额330亿；开展中期借贷便利操作（MLF）4000亿，期限1年，利率为3.30%，余额33905亿；三家银行归还抵押补充贷款（PSL）103亿，余额35028亿。

◎中证报：近日，涉及房地产的各类贷款出现收紧的信号。合肥、广州、长沙等多个热点城市银行人士表示，多家银行开发贷、土地出让金融资、个人首套房贷款和二套房贷款均有收紧动作。

◎央行上海总部：上半年长三角地区新增贷款2.62万亿元，占全国26.6%。

◎近日，涉及房地产的各类贷款出现收紧的信号。合肥、广州、长沙等多个热点城市银行人士8月1日也对记者表示，多家银行开发贷、土地出让金融资、个人首套房贷款和二套房贷款均有收紧动作。

◎中泰证券首席经济学家李迅雷：鼓励居民消费，要使得居民社会保障能够得到进一步。他建议扩大国有资本无偿划拨给社保的比重，比如可以从目前的10%提高到15%。

◎中国银行：计划未来五年在长江三角洲区域新增投入10000亿元信贷资源，满足政府、企业、金融同业等机构和居民的多层次金融需求。

◎根据中国财政科学院研究报告，2018年财政自给率高的是上海，约85%；北京以约81%紧随其后；广东、浙江、江苏居三四五位，财政自给率位于70%~80%。天津、福建、山东、山西财政自给率超过50%，其他省份则低于50%。

上述相关负责人透露，下一步在交通运输部综合立体交通网规划和“十四五”规划中，将充分考虑长三角地区交通运输更高质量一体化发展要求，着手编制长三角地区综合立体交通网规划纲要。

值得注意的是，近年来长三角交通基础设施投资规模保持高位运行，2018年完成公路水路交通固定资产投资4245.8亿元。

江苏2019年计划完成交通建设投资1370亿元，与2018年投资计划相比，增加210亿元，增长18.1%，而上半年完成780亿元。

浙江则计划完成综合交通建设投资2600亿元以上，力争突破3000亿元，上半年已完成投资1428亿元，同比增长20%。初步测算，未来十年浙江综合交通投资总规模将高达3万亿元。

据介绍，为缓解长三角地区交通建设融资压力，交通部2018年下达中央补助资金225.1亿元，2019年下达中央补助资金251.8亿元，同时积极争取地方政府债券支持交通建设力度。

长三角民间资本在进入铁路基础设施投资领域先行先试。中国首条民营资本控股的高铁项目杭绍台铁路目前实体工程量完成达35%，近日更与国铁吉讯公司签约合作共建智慧铁路。

专家认为，长三角交通一体化需要加强区域交通一体化资金保障。应主动向市场主体开放，积极引进社会资本，积极政府与社会资本合作模式。

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