钢塑土工格栅-值得拥有

钢塑复合土工格栅由钢塑复合拉筋带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料。由于其抗拉强度大、延伸率低（≤3%）、蠕变小、对土体有较强的嵌锁、咬合作用，它能有效地对软土地基和陡坡路堤进行处理，约束土体的侧向位移，克服土体的不均匀沉降，极大程度地增强地基的承载能力，提高基础的整体性能。适用于各种情况下的地基加固增强措施。

产品特性
       拉力大：拉力由纵横向筋带内的高强钢丝承担，纵横向强度可达20KN/m-15KN/m，可以根据工程需要组合成各种规格，满足不同工程的需要。
       变形小：格栅的纵横向破断延伸率均≤3%，蠕变极小，能有效地约束土体的变形。
       寿命长：格栅的纵横肋条由钢塑复合拉筋带组成，和钢塑复合拉筋带的寿命一样，格栅的寿命完全可以满足性工程的需要。
       造价省：经若干工程实例比较，双向钢塑复合格栅由于强度高、铺设数量少，与单向塑料格栅比较，综合造价相对降低。
       施工便捷、工期短：钢塑复合格栅幅宽可达2-6米，格栅的铺设、搭接、定位极其简单，容易平整，便于大面积机械化施工，缩短工期。
       摩擦系数大：格栅的纵横肋条的似摩擦系数均≥0.4，使格栅和土体的摩擦力可以满足工程的需要。

 

      随着我国改革开放政策的实施，科学技术与国民经济日益进步。特别是交通建设先导产业得到了大规模的发展。在公路交通基础设施建设中，遇到了各种不良地质和特殊地质现象（如：软土、膨胀土、滑坡、泥石流、等），高路堤和高边坡也随处可见。传统的石砌支挡、防护结构工程圬工数量大；劳动强度高；因自重大而对地基承载力要求高；特别是对墙面无法进行绿化，一定程度上影响着公路的沿线景观。如何坚持开展科技创新，应用新材料、新技术、新工艺，“又快又好”地建造、适用、经济、美观、生态、环保型的支挡、防护结构，一直是困扰我们科技人员的难题。土工格室柔性生态挡墙的应用为我们提供了解决这个问题的较好的途径。目前在国际岩土工程界使用此种材料是继土工布和平面网格后迅速兴起的新型土工合成材料。高分子材料土工格室是以聚烯烃为基材加入多种高分子材料共混改性，并添加多种助剂如抗氧剂、光稳定剂、成核剂，使产品被欧美工程界认可，经挤出片材后焊接成型的新型土木工程材料。它铺设后自身呈三维立体蜂窝状，并与填充在格室内外的砂石土或混凝土形成稳定的加筋稳固结构。从而改善道路（公路及铁路）路基、边坡防护、挡土墙等的基础支撑结构，提高承载力。

 高强钢塑格栅是由高强钢丝外包裹聚乙烯形成纵横向钢塑复合肋条作为受力元件，结点处用超声波等特殊工艺加工处理后，形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材，应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用，从而保持良好的整体稳定性能。
1、采用钢塑复合材料，变形小，抗拉强度大，克服塑料格栅变形大、蠕变大的缺点。
2、采用特殊的结点处理工艺，纵横向肋条协同工作能力强，可充分发挥格栅的加固作用。
3、幅宽可达10m，减少搭接，节省材料，简化施工。
4、独特的材料配方和生产工艺，使产品在经过100次冻融循环后，各项技术指标完全符合行业标准和设计要求，满足北方抗冻性要求。