钢轨制造

3月26日-27日，贵阳市城市轨道交通建设规划评估会在贵阳召开， 发改委正式委托中国国际咨询公司进行审查，并并获得通过。

2009年4月 贵阳市城市轨道交通有限公司正式成立

2009年9月29日轨道交通一号线市政配套工程贵阳国际会展中心车站开工

1号线走向
1号线西起金阳新区西侧，金朱路南侧，于野鸭乡下麦西村设站后,通过规划中的金朱路至金西路口南转,经金阳体育馆,沿迎宾路中心敷设,经金阳贵阳行政中心后，南行于观山水库右侧，穿李家大坡，经大关，沿观山东路东行，穿越贵遵高速后，线路南转，经锣鼓堰至杨家庄，线路向东而行，过营盘坡，老鹰岩，于何家大坡东南侧与新建贵阳至广州高速铁路的贵阳北站相交。而后，线路北转展线，穿过中心环北线至看棚坡后，掉头南下至尖坡顶，上跨川黔铁路，绕小关水库，进森林公园，再次南穿中心环北线，经猫冲东转至市北路。沿市北路东南行，经盐务街，北京路，顺中华路至喷水池，大十字，沿遵义路，下穿南明河,经新路口，解放路,下穿贵阳火车站，经玉厂路转向东前行至朝阳洞路，经笔山路至望城路。线路继续南行，经土地关，上跨长江路及规划沪昆高速铁路，尔后经清水江路，西南环线，于王武监狱西侧到达本线终点。

2007年轻轨公司开始经营 条电气导轨列车业务，由轻轨泰达站所在的 大街开往第十三大街，沿途覆盖开发区主要的金融机构，政府部门，大型企业和部分大学以及其他项目。全程各站统一票价为2元，可投币或者在泰达轻轨站购买专用IC卡或凭学生证学生卡（享受4折优惠）。

津滨轻轨西段，即中心广场至中山门段，设中心广场、天津站、七经路、十一经路、大直沽西路、东兴路等共6座车站，全长7.35千米，其中高架线0.58千米，过渡线0.28千米，地下线6.67千米，已于2004年开工建设，于2008年12月实现高架与地下铁轨的对接和控制转换。计划于2010年左右建成通车，其中十一经路站至中山门站区间计划于2009年底投入地下站区的试运营。

滨海新区轨道交通网及铁路规划
2条轻轨线（建设中）：开发区到天津站，开发区经泰达植物园开往汉沽大港方向 3个铁路车站:高铁塘沽站,城际塘沽站,高铁滨海站