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方管协会讯息：不过，有色金属价格下跌。上半年，国内市场铜、铝、铅平均价格分别同比下降12.4%、1.7%和7.0%。“有色金属的价格下行压力仍有继续加大的 迹象。”中国有色金属工业协会副秘书长王华俊说，10月上旬，国内外市场有色金属价格再次出现大幅度下跌。国内铜价已跌破3.8万元/吨关口;铝价跌至10 年来低位，均已接近或跌破国内生产企业的成本线。
进口方面来看， 历史以来首次突破2万吨的数据，从纵向变化来看，方矩管进口量呈现震荡调整态势，且调整幅度较大，但总体来看，呈现逐步增加趋势。出口方面，近几年数据显示增加较为明显， 增加到目前的83.84万吨，平均增长率为8.98%。
“十八届三中全会的相关政策中有利于方矩管产业发展的机遇。”方管协会首席政策研究员罗百辉表示,在看到挑战的同时,也应该看到十八届三中全会的经济改革政策中有利于方矩管产业发展的因素。他认为主要有五点,一是新型城镇化建设,将拉动方矩管需求;二是我国装备制造行业的“走出去”,如高铁建设、装备工业等也将带动方矩管需求;三是国防建设的发展也将带动方矩管需求;四是未来“陆上丝绸之路”的发展,扩大沿陆沿边开发,以及部分国际铁路的建设,同时将带动交通运输和物流业发展;五是完善金融体制改革、能源资源改革以及投融资体制改革中,钢方矩管业同样存在新的发展良机。

钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起。19 世纪初期石油的开发，两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石 油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。 钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑[1]结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。（天津钢管公司加工车间由于采用了钢管网架结构，实际节约钢材达42.9％） ，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。所以，任何其他类型的钢材都不能完全代替钢管，但钢管可以代替部分型材和棒材。钢管对国民经济发展和人类生活品质的提高关系甚大，远胜于其他钢材。从人们的日常用具、家具、供排水、供气、通风和采暖设施到各种农机用具的制造、地下资源的开发、国防和航天所用枪炮、子弹、导弹、火箭等都离不开钢管。 正由于钢管与人类生活、生产活动密不可分，钢管工业的生产技术不仅发展迅速，而且推陈出新，钢管生产在钢铁工业中占有不可替代的位置。