千斤顶品质为本

3.单、多层教学楼

①一、二级耐火等级的单多层教学楼位于两个出口之间的疏散门≤35m。
②一、二级耐火等级的单多层教学楼位于袋形走道两侧或尽端的疏散门≤22m。

③疏散指示标志：
a、应设置在出口和人员密集的场所的疏散门的正上方
 b、应设置在疏散走道及其转角处距地高度1.0m以下的墙面或地面上。灯光疏散指示标志的间距≤20m；对于袋形走道，≤10m；在走道转角区，≤1.0m。

④门的净宽：疏散门和出口的净宽≥1.4m。

4.高层教学建筑
 
①位于两个出口之间的疏散门≤30m。
②位于袋形走道两侧或尽端的疏散门≤15m。

③疏散指示标志：
a、应设置在出口和人员密集的场所的疏散门的正上方
 b、应设置在疏散走道及其转角处距地高度1.0m以下的墙面或地面上。灯光疏散指示标志的间距≤20m；对于袋形走道，≤10m；在走道转角区，≤1.0m。

④门的净宽：疏散门和出口的净宽≥1.4m。

5.托儿所、幼儿园、老年人建筑

这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。
对各类问题，详细分析如下：

1、车道宽度

问题描述：
主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积
（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位）。
产生原因：
对规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。
解决措施：
应熟悉掌规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出口）宽度。
各种车道（出口）小宽度详下表：