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由于我国长期以来采取的工程监理制管理模式，进行建筑师负责制工程管理模式改革必然会遇到多种困难。现阶段，改革过程中可能会遇到几种问题。，监理和建筑师的权利、责任的分配。在这点上，可以由建筑师总负责。监理负责质量、进度把控。 协调管理，充分合作。第二，建设行政管理部门和建筑师的权利、责任的分配。虽然已经界定建筑师负责技术层面审核，建设行政管理部门负责合法性审核，但具体工作将需要明确界定。第三，设计公司与建筑师的责任分配。因为一旦出现工程问题，建筑师个人是无法承担的。可以由设计公司和建筑师承担连带责任。第四，建筑师负责制工程管理模式与现阶段的法律法规存在矛盾。在推行过程中需要立法人员对法律法规进行修改。建筑师在工程建设中从前期设计到工程质保期全权负责，因此建筑师不仅要具备专业设计能力，还要有施工实践经验以及其他各方面的管理协调能力，因此需要强化建筑师个人执业资格。我国现有的建筑师执业资格考试只考察建筑师的设计能力，对于其他方面的能力不能通过考试体现。在改革中，需要设立相应的培训考核机制，锻炼和考查建筑师设计以外的综合能力。

桥面系施工 板梁架设完毕之后，即可进行绞缝的填筑、桥面铺装及人行道板，栏杆安装等桥面系的施工作业，桥面铺装之前，各片梁之间的横向联接钢筋已经铺设好，且绞缝砼已经按要求浇筑完毕，桥面铺装过程中要注意钢筋网的位置，侧模采用角钢，通过预埋在梁板上的膨胀螺丝调整标高及加固，调整好标高后，上紧螺丝，角钢下用砂浆堵缝，防止角钢变形及漏浆。砼捣固采用插入式捣固棒配合振动梁进行捣固。浇注后要加强砼养生工作，等砼达到一定强度后用压纹机压纹，压纹深度为1-2mm。伸缩缝安装采用预留割槽施工，安装时做到平顺，牢固耐用。人行道板及栏杆在预制场集中预制，再运至现场进行安装。栏杆在人行道板铺设完毕后方可安装，安装时，全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。