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地下室堵漏施工措施

根据工程的重要性和使用中对地下室堵漏的要求,确定地下工程的地下室堵漏等级,针对工程中不同的部位采用“防,排,截,堵”相结合,刚柔并济,因地制宜,综合治理。

2.1防排结合

地下基坑采用水泥搅拌桩重力式挡墙支护,使其基坑周边形成止水帷幕,并经降水设计,在支护基坑内布置深井降水点。

在地下室土方开挖前,启动井群水泵进行降水,使得在地下地下室堵漏砼施工过程中,地下水位始终保持在地下室堵漏层以下30cm。基坑周围的地面水排入四周的明沟内,保证了地下室结构地下室堵漏施工期间不带水带泥施工。

2.3柔性地下室堵漏水泥基地下室堵漏涂料基层要求平整,干净,湿润,有足够的强度,阴阳角做成圆弧形。液料和粉料按1∶1配比并充分搅拌后使用,配好的涂料应及时用完;施工顺序为先阴阳角等节点细部附加层增强处理,再立面施工。施工时,若基层过于干燥,需用稀释料打底一道,遍涂覆应薄一些,涂覆时需均匀。一般为3～5遍,用量为(3～5)kg/m2。待 遍涂膜表干后,即可进行第二遍涂覆,第二遍涂覆方向应与 遍垂直。以后各遍以此类推,直至涂层厚度达到1.5mm。本涂料含有水泥成分,易与水泥类材料粘结,因此,可在本涂层上直接进行水泥砂浆,砌体材料等保护层施工,但需在地下室堵漏层实干后进行。地下室外墙完成地下室堵漏处理后,在基坑与外墙间隙采用粘性土回填,以改变土层环境,人为的降低基坑内土层的渗透能力,进而达到地下室堵漏的目的。

2.4后浇带地下室堵漏处理

后浇带的砼属于二期砼与一期砼的交接处,是地下室堵漏功能中的薄弱部位,非常容易引起渗漏,应特别予以注意。因此,为了防止出现垂直裂缝,在原设计图的基础上,另增加了多条伸缩后浇带,以保证每30m～40m左右设置一道后浇带。后浇带板厚中间设置了一道通长封闭式钢板止水带,连接处采用满焊,以提高后浇带的地下室堵漏质量。后浇带处砼施工前,先将两侧木模或细铁丝网拆除,清理表面较松散的砼,表面凿毛,湿润48h以上,并检查模板是否漏浆。后浇带处应加设一遍地下室堵漏涂料,且按设计要求在底板后浇带处还应加设一层100厚1.4m宽的砼垫层,内配Φ12@200双向钢筋网。后浇砼与两侧现浇混凝土的施工间隔时间至少为2个月。后浇砼施工温度应低于两侧现浇砼施工时的温度,这是为了减小内部砼与外层砼之间的温差梯度,从而减少因限制下的冷缩变形而产生的裂缝,有效地保证后浇带施工质量。砼终凝后即进行麻袋覆盖兼浇水养护,养护时间一般不小于l4d。

3渗漏治理方案

3.1外墙处渗漏

将外墙渗漏处剔凿清理,寻找较大漏水点,打注浆眼,采用0.3Mpa压力化学注浆堵水,将地下室堵漏砂浆空鼓处进行剔凿清理,重新分层抹2mm～3mm地下室堵漏素浆(水泥∶地下室堵漏剂=1∶0.5～0.8),10mm～15mm地下室堵漏砂浆(水泥∶中砂∶地下室堵漏剂=1∶2.5∶0.8)各两遍,地下室堵漏剂采用脂肪酸地下室堵漏液。

3.2穿墙管处渗漏

将穿墙管四周松动的混凝土凿开,清理干净后,用地下室堵漏嵌缝油膏热灌注冷凝作地下室堵漏层,再分层抹2mm～3mm地下室堵漏素浆,10mm～15mm地下室堵漏砂浆两遍。

3.3施工缝处渗漏

将施工缝渗漏处沿缝凿槽,清理干净后,在漏水较大部位处埋设引水管理,把缝内主要漏水引出缝外,然后打注浆眼,进行0.3Mpa压力化学注浆,用快速堵漏灵做5mm～10mm地下室堵漏层,再分层抹2mm～3mm地下室堵漏素浆,10mm～15mm地下室堵漏砂浆两遍。

3.4其他渗漏

针对场内上,下水管道漏水的实际情况,分别处理管道,使之达到不渗漏,同时,加强大厦周围有组织排水工作,增设排水沟,使大气降水,地表水能有组织排至工程影响范围外,以降低地下水位,减轻其对地下结构的压力,使地下地下室堵漏工程免受侵蚀破坏。

4结语

地下室堵漏施工是建筑工程地下室堵漏的一个重要组成部分。针对不同的工程渗漏情况,本着“防,排,截,堵”相结合,刚柔并济,综合治理的原则进行治理,确保了地下室堵漏工程的施工质量。

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水下堵漏是指通过某种手段把渗水堵住以达到使建筑物免受水的侵蚀与渗透。水下工程的环境非常特殊，是非常潮湿的环境，所以要选择湿固型和吸收水分能力强的材料，这样能吸收水分以达到吸附性好粘合的属性。公司主营：地下室堵漏、电梯井堵漏工程、污水池堵漏工程、船坞堵漏工程、水库泵房堵漏工程、混凝土墙面堵漏工程、沉降缝堵漏工程、伸缩缝堵漏工程、水库大坝堵漏工程、冷却塔堵漏工程、施工缝堵漏工程、电缆沟堵漏工程 地下人防堵漏工程 、管道堵漏工程、阀门闸门堵漏工程 带压堵漏工程 水下堵漏工程等高压堵漏及防渗防水工程。

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    粘钢加固
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 目前,国内桥梁水下基础施工中的主要问题有:缺乏深水基础施工机械、装备和检测手段,大体积水下混凝土浇灌施工技术不成熟,深水桥基施工后钢围堰的拆除,仅靠潜水员水下人工切割,不但作业效率较底,而且作业潜水员的亦受到一定程度的威胁。

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一、概述厦门港海沧港区7#泊位为7万吨级散货泊位，水工主体结构为带卸荷板的沉箱重力式，码头岸线长325m，码头前沿顶高程为+7.5m（厦门理论 潮面，下同）。为适应船舶大型化发展的趋势及充分发挥港口深水岸线的投资效益，提高码头靠泊能力、实施技术改造显得十分必要，技改内容包括对原码头的系靠船设施和前沿水域进行改造。前沿水域改造后港池从-15.3 m浚深至-17.5m，抛石基床形式由暗基床变为明基床。根据设计要求必须对改造后裸露的沉箱前趾外侧基床进行理坡压浆加固，目的是通过在新抛填的基床中浇筑、填充C25水下不离析砂浆，使基床中松散的块石得以胶结，从而使抛石基床的坡肩得以加固，满足码头基床的受力要求。

二、技术方案选定码头前沿水域浚深后要确保码头抗倾、抗滑的稳定性，若采用加大断面的方法，只能在基床外侧加抛块石，这又将影响靠泊等级提高后的船舶船体与基床边坡之间的距离。因此，根据工程实际经验，在原地对抛石基床进行压力灌浆、浆材选用水泥砂浆的方法在技术上是可行的；水泥砂浆容易取得，分段流水施工的工期能满足要求，所以在经济上也是合理的。 

三、加固机理灌浆法是指利用液压、气压或电化学原理，通过灌浆管把浆液均匀地注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩石裂隙中的水分、空气后占据其位置，经一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、化学稳定性良好的“结石体”。 灌浆法在我国煤炭、冶金、水电、建筑、交通和铁道等部门都进行了广泛使用，并取得了良好的效果。它不仅在新建工程、而且在改建和扩建工程中都有其广泛的应用领域。在本工程实践中，通过对灌浆目标的特性、水力条件和周围环境进行详细调查和分析，采取一定的技术改进措施，将陆上压力灌浆工艺引入水下施工环境，在重力式码头的抛石基床加固中得以成功应用。 

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设计计算

 1．灌浆标准 根据设计要求，在基床肩部注入高强度不离析砂浆后，要求基床抛石与砂浆胶结充分，灌浆后的结合体需通过钻孔取芯做抗压强度检测，砂浆与岩石结合体的28天抗压强度不小于10Mpa。

 2．施工范围 本工程共325m长的码头抛石基床。