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常见的油浸式变压器漏油有以下几种现象：连接法兰处渗油。造成这种现象的原因主要是由于连接处胶垫的安装不合适。油样阀或放气塞处漏油。这主要是由于这些部位经常使用，易造成漏油。有载开关油室与变压器本体油室之间相互渗漏油。这主要是由于有载分接开关油室的密封大法兰密封不严，使得有载开关油室内的乙炔向本体油室扩散，导致本体中的变压器油乙炔超标。当您看到油浸式变压器这些现象的时候就证明了它在进行渗漏油，需要赶紧进行解决，要不然的话是很容易出现问题的，对于油浸式变压器要增强渗漏油的措施的改善，实现油浸式变压器的性能的良好地。对于油浸式变压器的渗漏油必须要引起足够地重视并且要进行妥善去解决，这样的话油浸式变压器才能够运行，而且能够继续发挥出来作用。很多的人对于油浸式变压器的渗漏油的现象并不是很懂，甚至都不知道什么事变压器的渗漏油，以下我们就给大家进行讲解一下渗漏油的现象： 油浸式变压器渗油是变压器的一个重大问题。

分级绝缘S11油浸式变压器运行中应注意的问题：分级绝缘S11油浸式变压器中性点一定要加装避雷器和防止过电压间隙；如果条件允许，运行方式允许，分级绝缘变压器一定要中性点接地运行；分级绝缘变压器中性点如果不接地运行，中性点过电压保护一定要可靠投入。切换，且处于同一档位置；切换时应来回多切换几次， 切到所需档位，防止由于氧化膜影响接触效果；切换后须测量三相直流电阻。有载分接开关由选择开关、切换开关及操作机构等部分组成，供S11油浸式变压器在带负荷情况下调整电压。有载调压分接开关上部是切换开关，下部是选择开关。变换分接头时，选择开关的触头是在没有电流通过的情况下动作；切换开关的触头是在通过电流下动作，经过一个过渡电阻过渡，从一个档转换至另一个档位。切换开关和过渡电阻器装在绝缘筒内。操作机构经过垂直轴、齿轮盒和绝缘水平轴与有载调压开关相连接，这样就可以从外部操作有载调压开关。