性价比高的贴缝带

压缝带（自粘式贴缝带）的使用效果：1、防水性好，抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，同时具有很高的抗疲劳性能。2、自粘压缝带与路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘接性能好、承载能力，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，还可以延长路面的使用寿命。3、压缝带施工工艺及方法简单，易于操作，不需要专门设备，大大节省了施工时间，即贴即走，简单。4、自粘压缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效的延长路面的寿命5、高稳定性，自粘压缝带能够承受185℃以下的高温，同时凭借其良好的抗拉强度及粘结性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成整体防护层和阻止水破坏的隔离层。

贴缝带用于路面裂缝修补，以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足。但2000年前，虽然国外产品已经进入，由于受造价、性能等因素影响，在我国未能得到广泛。近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。
目前，国内贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比同类产品，历经长期调研，公司自主研发了自粘式路面贴缝带。自粘式路面贴缝带优势特点：（1）施工便捷，效率高：无需任何机具，施工效率是灌缝的2倍以上（2）性价比高：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；（3）粘结能力强：15℃以上即可与路面紧密粘结；（4）技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构；（5）适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置；（6）节能环保：无燃料消耗，无尾气排放。贴缝带使用方法：1、施工步骤依次为：裂缝吹扫、撕膜粘贴、人工压实；2、保持裂缝表面清洁并干燥，施工前应彻底清理存留在裂缝以及缝隙中的粒石，裂缝宽度或深度大于1cm时建议填充；3、撕膜时注意两侧附着裙边应一并去掉，施工过程中量避免用手等污染粘贴面；4、本产品粘度较大，施工中请勿人为破坏，自然粘贴以保证该产品优良的封缝性能。5、建议春末夏季期间施工，不建议秋末施工，避免跳车或被铲雪车铲掉；降雨前后24小时内不宜进行该施工活动；6、施工完毕可马上开放交通，紧急行车道或路肩位置建议采用滚筒压实。

新型贴缝带材质为沥青基，具有耐磨性好、封水性强、成本低廉、性大，可根据裂缝走向随意转弯粘贴、施工简单等优点。为保证密封效果，新型贴缝带主要的指标是其与沥青路面的粘结力和兼容性，经过2个月车辆行驶，贴缝带会逐渐变形自主挤进裂缝内，密封裂缝不渗水，同时由于极强的与沥青的兼容性，贴缝带与沥青路面融为一体，不跳车，冬季除雪时，推雪铲不会对贴缝带产生破坏。    

下面为大家介绍下贴缝带施工工艺：
1、裂缝清理，对裂缝用吹风除尘机进行清洁处理，无大的凸起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂，并保持裂缝表面清洁干燥。如有超过75px的裂缝可用冷灌缝胶进行处理。
2、粘贴贴缝带，本产品为单面附膜，贴缝前，先撕去隔离膜后，将黑色单膜面朝上，以裂缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上，施工过程中尽量避免用手等污染粘贴面。
3、接缝，如遇不规则的裂缝，需将贴缝带分段，可用裁纸刀或剪刀将贴缝带切断，千万不能用力扯断贴缝带，防止扯断处贴缝带过薄，影响压实，按裂缝的走向跟踪粘贴。贴缝起始和终止的位置，必须做重点压实处理，用脚用力踩实、手锤掂实或用滚子压实。
4、压实，贴缝带贴好后，用脚用力均匀踩实。如温度低于5℃，必须用手锤掂实或用滚子压实。