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过去，每幢楼都包含并排的南北两层楼，南侧两层楼是平顶，北侧两层楼是坡顶。在北侧楼坡顶上面，有一排方形烟囱，约一

米多高，每幢楼有5个，格式一致，美观大方，富有生活气息。但这次出新，却将这些装饰性烟囱敲掉了，只剩光秃秃的房顶。一

位居民指着南端一幢楼痛心地说，“你看，现在就剩这三个烟囱了，东边两个，西边一个，中间两个烟囱被他们敲掉了。这样一

出新，楼顶支离破碎，严重破坏了民国建筑的整体美感。”

  护栏改造成实心砖墙

  南侧二层楼楼顶原来都有一个平顶观景台，四周有护栏，但昨天呈现在记者眼前的这几幢民国老建筑的二楼平台护栏也变味了

。大多改用普通黄砖砌成的镂空墙，有的护栏改造后，干脆砌成实心砖墙，外面抹上白石灰，与整幢楼古朴典雅的风格极不相称。

长达6.7公里的海底隧道，是中国乃至世界建设的规模大的公路沉管隧道和世界罕见的深埋沉管隧道，也是港珠澳大桥工程中实施难度大的部分。

海底隧道消防系统包含了消火栓、灭火器、泡沫-水喷雾联用系统等灭火设施。

“一旦出现火情，如果不及时处理，火势蔓延发生燃烧爆炸，对沉管隧道将造成难以估量的影响。”港珠澳大桥管理局环保部副部长郑向前告诉澎湃资讯，因此隧道特意增加了泡沫-水喷雾联用消防系统。火灾发生时，所在区域水喷雾泵及泡沫液泵将被启动，向隧道泡沫-水喷雾联用系统供水、供水成膜泡沫液用于灭火。