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本周Myspic综合指数报144.51点，较上一周下跌0.65%。其中，长材指数报166.12点，较上一周下跌0.66%。本周建筑钢材市场价格下跌，全国25个市场螺纹HRB400（20mm）均价为4036元/吨，较上周下跌40元/吨。

本周扁平材指数为124.89，较上周下跌0.62%。其中，热卷价格指数较上周下跌0.75%，中厚板价格指数较上周下跌0.85%。本周全国热轧板卷市场价格下跌，全国24个热轧4.75mm市场均价3863元/吨，较上周价格下跌32元/吨。20mm中厚板市场价格下跌，全国24个主要市场20mm普中板平均价格为3970元/吨，较上周价格下跌32元/吨。

14日午前昌黎及唐山部分地区钢坯出厂涨10元/吨，报3510元/吨，迁安地区稳报3500元/吨。今日直发受阻，协议直发资源减30元/吨送到，仓储现货出库报价3560元/吨左右难成交，今日钢坯直发、现货多3530元/吨成交，下游成品材受早盘钢坯拉涨，挺价意愿强，但实际成交未见跟进。

截止6月14日，唐山钢坯价格周比降10元/吨。昌黎地区钢厂逆市涨价，超市场预期，今日降价落空，但短期内钢坯出厂承压，仓储现货库存将继续增加。不过限于当前仓储现货库存偏低，贸易环节多有挺价意愿。综合今日市场表现，预明日钢坯价格或承压回落。

受期盘价格震荡走弱影响，现货报价继续下行，其中建材价格跌幅略大，板材价格盘整偏弱，低价资源成交略好，下游企业仍以按需采购为主；本周钢价先扬后抑，受环保限产和原料供应偏紧影响，原料价格宽幅震荡，铁矿价格大幅拉涨，钢材成本继续上移，利润压缩，目前供应仍处高位，库存小幅累积，且5月房地产需求数据转弱，短期钢价仍将震荡向下；预计下周盘面钢价偏弱震荡，现货价格继续下移

中汽协日前发布的汽车产销数据显示,今年前5个月,在整体车市持续低迷的情况下,新能源汽车市场保持快速增长势头。随着新能源汽车市场竞争加剧,对续航里程的要求不断,碳纤维等汽车轻量化材料面临着巨大市场需求。国恩股份等新材料龙头公司则持续加大在新能源汽车领域的布局。

前景广阔

数据显示,5月新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆,环比分别增长10.4%和7.9%,环比增速由负转正;同比分别增长16.9%和1.8%。其中,纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆,同比分别增长21.7%和1.4%。

今年前5个月,新能源汽车市场继续保持快速增长势头。中汽协发布的数据显示,1-5月,新能源汽车产销分别完成48.0万辆和46.4万辆,同比分别增长46.0%和41.5%。其中,纯电动汽车产销分别完成38.0万辆和36.1万辆,同比分别增长52.0%和44.1%。

新能源汽车市场快速增长,竞争也在不断加剧,特别是国产特斯拉的到来对新能源汽车自主品牌带来很大压力。5月31日,特斯拉公司宣布将在中国上海超级工厂生产Model3标准续航升级版车型,售价为32.8万元,续航里程为460公里。新能源汽车的续航里程提出了更高要求。信达证券指出,续航里程主要有三种方法:锂电池性能、增加锂电池数目和汽车轻量化。其中,汽车轻量化方式是成本 、快速的可行方法。

新能源汽车的轻量化需求,为玻纤、碳纤维、铝合金、树脂等材料带来巨大市场空间。以碳纤维为例,信达证券指出,碳纤维具有密度小、强度高、热膨胀系数小、导热性好、耐腐蚀性好、耐磨性好等特性。碳纤维应用于汽车后,有利于实现汽车轻量化,汽车的节能、加速、制动性能。