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12月9日-波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周二续挫，因海岬型船和巴拿马型船运价走软拖累。

乾散货运价指数跌19点，或2%，报933点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数大跌90点，或约8%，至1,075点。日均获利暴跌536美元，报7,984美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。

波罗的海巴拿马型船运价指数跌15点或1.39%，报1,066点。日均获利降119美元，至8,498美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

山西吕梁某焦企表示，准焦（A12.5S0.65CSR60）承兑出厂2050元/吨。内蒙某焦企表示，二级焦（A13S0.8CSR58）承兑出厂1700元/吨。河南某焦企表示，准干熄焦（A13S0.7CSR60）承兑出厂2250元/吨。山西长治某焦企表示，准焦（A13S0.7CSR60）2170元/吨。12月27日，邯郸地区焦炭现货市场走弱，对于钢厂第五轮提降，焦企陆续执行中，现二级焦报2000-2020元/吨，准一焦报-2050-2070/吨，均出厂承兑含税价。

另外，近日华东Q550D高强板市场弱势下行，市场情绪趋弱。自26日起，随着山东某钢厂焦炭采购价下调100元/吨，华东焦炭正式下调，以山东市场为例，现二级焦报2040-2100元/吨，准报2100-2150元/吨，均为出厂含税价。当前华东供需格局仍以平衡为主，焦企销售并无压力，华东南部钢厂甚至有小幅冬储补库需求。