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卡地亚作为珠宝腕表品牌一直以时尚奢华的风格来吸引消费者,很多关注卡地亚的人士都比较关心卡地亚机芯问题,例如卡地亚表机芯好么?卡地亚手表是自产机芯吗?卡地亚049机芯怎么样?卡地亚049机芯是否支持手动上弦? 接下来,编者就为大家简单介绍卡地亚Cal.049机芯的资料,以及相关表款、图片。
卡地亚Cal.049机芯技术参数:
基础机芯:ETA 2892-A2
机芯类型:自动机械
机芯直径:25.6毫米
机芯厚度:3.6毫米
振频:28800每小时振荡次数
宝石数:宝石数:21个
动力储备:动力储备:42小时
功能:日期显示,计时
相关机芯详细信息:http://jixin.xbiao.com/cartier/10643.html
卡地亚049自动上链机械机芯表款
卡地亚Cartier-SANTOS系列 W20072X7 男士机械表搭载卡地亚049型自动上链机械机芯,计时功能,防水30米。 摒除繁杂,萃取精华,硕大的纯金或精钢制成的手工作品。这款腕表为欢庆Santos de Cartier手表系列的100周年表款。
相关表款信息:http://www.xbiao.com/cartier/978/
卡地亚-蓝气球系列 W69005Z2 男士机械表优雅尊贵,气度不凡。游走于经典与未来感的风格之间,熟悉的圆弧感遇见奇异的混合效果,是卡地亚银河系列中的一颗新星。搭载卡地亚Cal.049机芯,日期显示,防水30米。42.1毫米超大表径18K黄金表壳表链打造,折叠扣。
相关表款信息:http://www.xbiao.com/cartier/1050/



在不断创新中进取的卡地亚蓝气球系列一直是成功人士的追逐的对象,深邃的蓝,映射成熟的睿智;细腻的圆,品享时间的趣味。超大凸圆蓝宝石制成的诱人表冠,以及似圆非圆的流线型表壳——却又别出新意,引领潮流。无论是卡地亚蓝气球系列计时码表、表盘镶钻腕表,还是超薄腕表,都将在创新与经典的彼此交融中,成为奢华品味的不二之选。
在众多蓝气球系列中,俊男美女们肯定选择的有点迷茫了吧,今天我就给大家三款人气比较高的大、中、小蓝气球,可以适合不同人群的佩戴需求。
卡地亚蓝气球系列W69012Z4腕表(大号蓝气球)
这块蓝气球首先映入我们眼帘的肯定是42毫米的大表盘了,毕竟是大号蓝气球么
配合42毫米大表盘的是蓝宝石水晶玻璃的表镜。蓝色的指针透着一股优雅气息,还有日历功能,可惜不能显示星期。本款比较适合喜欢简约风格的成功男士佩戴。
国内公价:49000
卡地亚蓝气球系列W6920046腕表(中号蓝气球 )
超薄的表壳仅有12毫米多一点点,全精钢材质加上卡地亚惯用的凹槽设计镶嵌一颗蓝色凸圆形合成尖晶石,符合卡地亚的经典造型。本款卡地亚蓝气球系列W6920046腕表由于表盘只有36.6毫米,虽然定位为男士手表,但是女士佩戴也可以哦。
国内公价:44700
卡地亚蓝气球系列W69010Z4腕表(小号蓝气球)
这款卡地亚蓝气球系列W69010Z4腕表定位为女士手表表盘只有28.6毫米,由于采用了石英的机芯所以也降低了它的厚度,厚度仅有9.35毫米哦。可能会有人说石英的不好啦,卡地亚的技术还是值得我们信赖的,虽然是石英机芯质量还是有保证的,并且女孩子天生对机械这种东西是不怎么感兴趣的,石英机芯省去了很多麻烦比如上弦之类的,本款比较适合事业忙碌而又没时间照顾爱表的女士哦。
国内公价:34300



2009年,卡地亚 (Cartier)向世人呈现了一款首款无需调校且无需润滑油的Cartier ID One概念腕表。这一腕表历史上的里程碑并非卡地亚创新之路的终点;恰恰相反,其标志着未来概念腕表量产的起点。
ROTONDE DE CARTIER
ASTROTOURBILLON天体运转式陀飞轮
碳晶腕表
从Cartier ID One概念腕表到 Rotonde de Cartier Astrotourbillon 天体运转式陀飞轮碳晶腕表
机械腕表的机芯传统上需要制表大师进行数次调校。为确保腕表正常运作,这些调校在所难免。 2009年,卡地亚向世人呈现了一款突破性的概念腕表,解决了制表师长久以来所面临的挑战:首款无需调校且无需润滑油的Cartier ID One概念腕表。这一腕表历史上的里程碑并非卡地亚创新之路的终点;恰恰相反,其标志着未来概念腕表量产的起点。
2012年,卡地亚将ID One概念腕表卓越地应用至了两年前首次推出的机芯:Astrotourbillon天体运转式陀飞轮机芯。
得益于其无需调校、无需润滑油的陀飞轮擒纵机构,全新的Rotonde de Cartier Astrotourbillon天体运转式陀飞轮碳晶腕表标志卡地亚迈出了ID One技术实现量产的步。
依托突破性的技术,陀飞轮架桥、擒纵叉和擒纵轮全部由碳晶材料制成,在组装时完美契合,根本无需任何润滑油。
借助深度反应离子刻蚀技术(DRIE)的工艺,碳晶部件达到了千分之一毫米(即1微米)的超高精度,并且具有极其光滑的表面。这些特性是擒纵轮和一体成型的擒纵叉所必需的,使其能够以效率分配运转所需的冲力,且无需润滑油。
上述平滑度对于Astrotourbillon天体运转式陀飞轮碳晶腕表而言亦必不可少,不使用润滑油意味着擒纵轮的轮齿每秒向一体成型的擒纵叉发送6次节奏规律的冲力。这些冲力维持着振荡器的持续摆动。
机械机芯的擒纵机构受到的限制因素较多。振频3赫兹的摆轮每小时完成21,600次半周期振荡,一天24小时持续不断,在此期间,发出的冲力总数为518,400次,当乘以一年中的天数时,则共达到了惊人的189,216,000次。5年之后,总数接近10亿次,而每次都会使擒纵轮轮齿与宝石棘爪有力接触。
由于碳晶本身的硬度较高,维氏硬度超过10,000,因而无需宝石轴承。留出定位的小孔即可,当夹板和表桥设计制作时即可切割预留出这些空位。极高的硬度只是制表创新领域的一个方面。碳晶不仅透明,而且防磁,其密度也较轻。
擒纵轮必须能够瞬时停止,并立即加速至每秒6次,因此每毫克重量的减少都能够减少大量的能耗。由碳晶材料制成的擒纵轮和擒纵叉重量极轻。陀飞轮框架亦是如此。加长的支承表桥以及3枚分别用来支撑摆轴、棘爪枢轴和擒纵轮枢轴的表桥均采用碳晶材料制作。
因此,整个Astrotourbillon天体运转式陀飞轮框架的重量仅为令人惊叹的0.46克,其中还包括了铂金平衡块的重量。
机械腕表的运作得益于其多个部件的各自运转。齿轮不停转动、棘爪和摆轮持续摆动。上述3个部件中的每一个都拥有轴(即传动轴、柄轴或心轴),其点为枢轴,而这些轴都由轴承支撑。枢轴在运动过程中必然产生摩擦,进而逐步导致不受欢迎的磨损。这种状况在擒纵机构内为突出,尤其是针对转速显著较高的棘爪和擒纵轮。制表师以往通过三重组合来尽可能减少摩擦:利用抛光的退火钢制作枢轴、插入极硬的红宝石、定期使用适宜的润滑油加以润滑。枢轴堪称机械腕表的阿喀琉斯之踵(致命弱点)。
在一项前所未有的应用中,卡地亚采用一种超硬的碳化钨陶瓷制作了枢轴,并覆以光滑的金刚石镀层。在碳晶支架内转动的枢轴可因此将摩擦降至,且无需润滑油。
47毫米的Rotonde de Cartier表壳由铌钛合金制成,这种合金质量较轻,具有防磁以及坚固的防腐蚀、防刮擦和抗震等性能。此外,Cartier ID One概念腕表所使用的这种新材料还具有生物相容性和低致敏性。
拥有无需调校、无需润滑油的擒纵机构的Rotonde de Cartier Astrotourbillon 天体运转式陀飞轮碳晶腕表限量发售50枚,标志着迈向未来制表的步。
表壳
? 铌钛合金的47毫米Rotonde de Cartier表壳
? 圆珠形表冠镶嵌一枚凸圆形蓝宝石
? 鳄鱼皮表带
? 18K白K金折叠表扣
? 防水深度:30米/100英尺/3巴
机芯
? 卡地亚9460 MC型手动上链机械机芯
? 无需调校、无需润滑油的擒纵机构
? 旋转轴置于机芯中央的陀飞轮
? 碳晶材质的陀飞轮架桥、擒纵叉和擒纵轮
? 碳化钨材质的擒纵机构枢轴
? 红宝石轴承数:17
? 动力存储:50小时
? 直径:40.1毫米
? 厚度:9毫米
? 机芯零件数:195
? 摆轮振频:3赫兹,即每小时21,600次


我一直以为它叫做“Love”(爱),而其实它是“Lové”旋转直上的意思。也许误解的爱就是一种错过。会这样感性地在文章如此起个头,就是这一只陀飞轮腕表:卡地亚Cadran Lové陀飞轮腕表。
卡地亚Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表
经常觉得选择一件爱的事物,执迷一件收藏,都像是选择爱的对象一样,人的性情反应在各种层面,包括穿的衣服、吃的食物、去的地方、戴的表以及爱的人。所以我们一开始的刻板印象常常让我们忽略了一个有趣的人、一个好玩的地方或是一只其实颇有价值的腕表。因此当我常常听闻他人没来由的批评某件事某个人某只表,都在想,这样的苛责是建立于什么样的基础,是我们纯粹的偏见?还是我们真的对某件事已经有相当基础的见地以及知识与认识?所以我宁愿选择先试图努力的看清缘由、建立观点,然后再进行自我的喜恶偏好判别,对人如此,对物如此。不愿意用误解去错过,是爱就不错过。
卡地亚Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表
爱或旋转
很多时候在我的职业病里头,看过了太多的腕表,有时候因为工作时间紧迫的关系无法事事斟酌太久,但当我再度静下心来看这一只腕表的时候,才真正再一次感觉我需要更多的时间(或许每一个人都需要)去体会生活中的每一件事,包括一只腕表。卡地亚高级制表推出的这几个年头,头两年的时候我还一直在怀念绝版的CPCP,特别是我那魂萦梦系以久的坦克两地时间腕表。就好像一代又一代的明星诞生,你总是怀念那个属于与你年代息息相关的,好像那样的气质再也寻找不到。于是怀着这样的“偏见”,我一直到了2012年发表的新品才真正的次感觉到那个属于卡地亚的光环又再度找回来了。
卡地亚Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表
我一直是不愿意用太多公关场面的语言去形容一件事,在这里也是一样,Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表中,人们也许看到的是陀飞轮,而我看见了一个设计师如何挖空心思的缜密铺陈一件事:“创新”。对于一个百年品牌,拥有多个经典系列的卡地亚要用制表实力会同设计巧思,在这个其实窄小却竞争激烈的高级制表领域,Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表将机芯零件组装的逻辑全部打破,从设计层面去思考如何展现精密机械的美感。首先把陀飞轮带到面盘上已经非常寻常,如果你还想把原本都暗藏在面盘下、机芯底层的发条盒、上链传动都给一起搬上来,你就得开始想:在面盘上我该怎么罗列才能同时展现美的部分,同时隐藏着可能不容易美观观的零件?决定哪些零件裸露后,又中隔了一个面盘,面盘下本来就有既定规则的轮系,又得怎么在轮芯下加上转轴把大家再度连结一起?女孩儿穿衣都知道,脸上一定得修整干净漂亮,手部与腿部都需要保养得宜,因为这些都是露出来的地方,可天气冷的时候,大衣里头也得从里到外的思考周到才能既保暖又能在室内展现自己的服装品味。这是相同的道理,Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表搭配着面盘立体旋转般的罗马数字刻度(又一个非常卡地亚的标志性设计),整个重新颠倒配置的机芯,“裸露”的部分在这样略偏心漩涡的结构下,更引人如在可容纳数万人的罗马竞技场里,阅读一场美妙的旋转之舞。



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