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满载矿石的徐工矿车疾驰穿梭，徐工挖掘机与徐工矿用自卸车联袂掘战，上演着中工程机械成套化施工的成功典范。当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。启动发动机前的检查项目：站在新的历史起点，机重工将面实施品牌一体化，整合品牌资源，形成品牌合力，SINOMACH品牌价值。这不仅仅包括加大对SINOMACH品牌的投入，重要的还在于围绕外观质量达到内好水平、技术性能达到内的目标，进一步产品技术标准和质量要求，完善SINOMACH产品GZB认标准，面实现机重工传主导产品向中端的转变。检查挖掘机冷却液的液面位置度(加水)、挖掘机发动机机油油位（加机油）、挖掘机燃油油位(加燃油)、液压油油位(加液压油)、空气滤芯是否堵塞、电线、喇叭是否常、铲斗的润滑、油水分离器中的水和沉淀物。
按照“标准化、系列化、模块化、通用化”的设计平台，徐工D系列挖掘机对标球，将匠心深度融入产品施工应用，在产品设计之初，便植入“更可靠、更智能、更、更节能”的产品基因，实现了产品优势可迁移的家族式。而且在系中还有一对往复阀分别安装在2个马达回路中。液压油在进入行走马达前，有一路油先进入往复阀的A端，使往复阀往B移位；X系列内燃叉车的博世柴油共轨技术发动机，排放得到进一步改善，同时噪音也有了显著降。从液压系来看，节能的设计的液压系，不但要实现其负载与调节功能，还要尽可能地利用能量，达到、可靠运行的目的，压力油有一路油经来往复阀到达制动滑阀，制动滑阀向簧方向移位，使液压油到马达制动装置，马达开始转动。

  附近挖掘机维修很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到紧，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。再给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂。在主泵装置上只装一个比例减压电磁阀，该阀控制的二次压力信号通过泵的内部通道进入每输入电流（mA）一个泵的功率控制部分，进行功率设定 。2-2-12比例电磁阀控制曲线图比例电磁阀的电流与二次压力曲线见图2-2-12给比例减压电磁阀输入一个电流，阀将相应提供一个二次压力Pf,该二次压力经管路作用于柱塞(898)上，功率调件点左边的力，由Pf本泵P1和它泵P2压力共同作用在负载台阶柱塞上，也就是说在原来总功率调节上再增加一个附加力，使原起始变量压力变化，即改变功率曲线。