通用图片常年供货

　　如同浩瀚的人类历史，辉煌的腕表史从不缺少传奇人物。有这样一些以人物命名的经典表款，它们不仅传承了某个人的意志，也不仅了某段时代的辉煌；它们的经久魅力，在于点滴汇成永恒的分秒声中，让传奇人物的故事和你的岁月融为一体。

　　飞行家桑托斯·杜蒙&卡地亚Santos系列

　　Santos腕表是卡地亚为畅销的系列之一，他以巴西飞行先驱桑托斯·杜蒙（Santos-Dumont）命名。Santos是路易·卡地亚的好友，事实上，正是这位飞行家启发卡地亚设计了历史上款男用腕表。当时，桑托斯向路易·卡地亚抱怨飞行时阅读怀表的困难，于是卡地亚找到埃德蒙·积家(积家表创始人之一)共同制作一块可以佩戴于手腕的手表，以便桑托斯在开飞机时也能轻松读取时间。

　　1904年，一款带有皮革表带及小型表扣的腕表诞生了。Santos腕表被公认为极富时代感，因其配有当时钟表界罕用的真皮表带；其次，它采用独特的螺丝装饰，大胆地展露其它腕表所要隐藏的部分。

　　桑托斯·杜蒙不仅是这款计时表的首位拥有者，随着他的传奇故事成为当时上流社会竞相追捧的潮流符号，腕表文化开启了崭新的时代。

　　“猫王”&汉密尔顿三角腕表

　　伟大的摇滚“猫王”埃尔维斯·普雷斯利可以说是一个时代的符号，如果你是这位伟大歌手的歌迷，那么不要错过下面这款“猫王”限量版手表。

　　早在1961年，猫王就在他主演的电影《蓝色夏威夷》中佩戴汉密尔顿独特三角形腕表演出。作为向一位已故名人致敬的表款，汉密尔顿在2010年“猫王”诞辰75周年之际推出这款“探险-猫王75周年系列”，用前卫的造型和独特的材质来充分展示对未来的奇幻想象。如果说不锈钢表壳上的黑色PVD 镀层不能算作一种新“材质”的话，那么这款手表细密的橡胶表带以及表盘上的“ 网格”，则是新材质的大胆应用。

　　拿破仑胞妹&宝玑椭圆形手镯腕表

　　18至19世纪，拿破仑家族与宝玑家族的关系特别，拿破仑家族向宝玑定制了数款钟表。1810年，拿破仑的胞妹卡洛琳娜向宝玑提出了一个不同寻常的订单：一枚大复杂功能机械表。

　　据宝玑的历史档案所记载，这款腕表为“椭圆形手镯报时腕表”，从1810年开始制作，历时两年半时间，终于在1812年年底交到了卡洛琳娜手中。

　　柔润的鹅蛋形设计，位于4点位置的表冠、极具特色的表耳、6点位置0.09克拉的梨形钻石，更不用提那宝玑针——这些全都充满了宝玑特色。仔细观察，它的阿拉伯数字时标按照表盘形状重新设计，但4、5、7、8与其余数字方向相反，趣味十足。

　　“计时之父”&万宝龙Nicolas Rieussec系列

　　尼古拉斯·瑞塞克(Nicolas Rieussec)被称为“计时之父”，他于1821年发明定时器，用意在于记录赛马时，测量每一匹马精准的比赛时间。

　　为了致敬这位大师，万宝龙从1821 年的原装计时仪器的设计中取经，其表盘的样式与一般的计时表设计大相径庭：计时功能并非以中置计时针负责，表盘两个计时转盘( 秒和分的指示)上面分别装置固定指针，从而指示累积秒钟及分钟计时。万宝龙结合传统与创新而成的表盘布局，令之成为首款标准时间显示与计时系统互不干扰的计时表款。

　　圣艾修伯里& IWC万年历特别版

　　圣艾修伯里这个名字你未必知道，但经典童话《小王子》你一定熟悉。圣艾修伯里正是《小王子》的作者，他同时是一名飞行员。二战时期的一次任务中，他驾驶飞机出发，但再也没有回来。IWC（万国表）于2006年起先后推出多款圣艾修伯里特别版腕表系列，为纪念这位充满热忱的飞行员。

　　烟棕色表盘配以独特衬垫缝线的小牛皮表带，搭载万国自制51614自动机芯，机械设置的四位数字年份显示器，以及能够显示南北半球月相盈亏的月相显示器——“圣艾修伯里”万年历特别版腕表是鉴赏家和收藏家眼中的瑰宝。

　　[腕表之家 品牌新闻] 主发条盒的动能从未完完整整，一毫不差地传送到摆轮游丝，这个过程中大量的动能在传输链上流失浪费，那么，如何才能避免这一现象的发生？

　　当下，能量被看做是稀有资源，社会生态学和钟表制造都给予节能相同的重视。具体到钟表制造，行业内部已经在制表材料和擒纵系统方面取得了不同形式的进步。然而，仍有一个致命缺陷必须得到正视：一些（some）宝贵的能量在从起点发条盒至终端摆轮游丝传送的过程中白白浪费。这里的“some”事实上指的是“a substantial amount”（大量）。

　　流失在空气中

　　终计算得到流失动能的量十分令人吃惊，发条盒制造的近三分之二的能量白白化为乌有（go up in smoke）。这种现象的产生主要基于两个原因：组件之间的摩擦以及和空气的摩擦。卡地亚为此在2012年推出了ID Two概念腕表，机芯被设定在真空条件下运作，这至少了组件在运作过程中与空前之间的摩擦。

　　卡地亚推出的ID Two概念腕表

　　如果不去营造如此极端的条件，表壳中留存的空气将始终是一个巨大的未知因素，终受害的还是摆轮游丝。保持摆轮游丝装置在两个方向运动时的空气体积和质量平衡十分关键，举例来说，倘若摆轮的一侧太过靠近表桥，将会导致空气与摆轮游丝之间的摩擦力突然加剧，而后者恰恰需要足够的空间自由呼吸。

　　近距离观察发条盒

　　仔细排查整个传动过程后，可以发现动能流失的关键点之一就在于发条盒本身，“大约15%至20%。”据Eterna副总裁Samir Merdanovic介绍。2007年至2009年间，Eterna对发条盒进行了更为细致的研究和研发，并终推出Spherodrive﹣创新球型轴承发条盒系统。这种节能装置被应用在Madison系列腕表搭载的3510机芯上，动力存储长达8天。

　　采用Spherodrive创新球型轴承发条盒系统的Eterna Madison腕表

　　齿轮系的问题

　　在动能传输链上，另外一个能量流失的关键点是齿轮系，更确切地说，就是齿轮本身，或因制作材料或因制作造型。

　　事实上，如果齿轮形状事先经过充分考虑，那么再予以修改产生的作用微乎其微，但为将效率，每一个细节都至关重要。因此需要优先切削齿轮形状确保彼此之间的接触达到小。

　　同时，恰当选择制作材料能够减小摩擦，进而降低能耗。硅是眼下风行的材料，但是也主要用于调节系统，纯硅质的齿轮系还比较罕见，因而暂时高能效材料还要数黄铜以及铍青铜合金。

　　卡地亚是一个显著的特例。“我们已经打造出硅质齿轮，事实证明这切实可行，”品牌机芯研发总监Carole Forestier-Kasapi说道，“尽管如此，这依旧是一个非常棘手的问题，为它们的硬度，我们又在部件表面覆以金刚石涂层。所有的这些努力都为我们搭建了通往制表外来的坚实桥梁。”

　　理查德米勒微调机芯组件涂层以提高动能效率

　　“这是一个十分有趣的尝试，但是目前还难以投入工厂量产，”理查德米勒机芯研发师Salvador Arbona指出，“话虽这么说，我们同样对此进行了积极地尝试，品牌所有的齿轮切面均经过镀铑处理。”

　　Christophe Claretz却发出严厉的警告，将问题带回基础的原点，“对于齿轮系而言，真正重要的是确保精准，这意味着抛光处理和间距计算至关重要。不管是现在，还是将来，齿轮系的容差十分严格，不允许粗略的估算，因为如今微小的精度偏差，随着时间的推移会越来越严重，未来将产生一系列的复杂问题。”

　　摆轮游丝 能量黑洞

　　后，我们发现在传输链的终端，杠杆式擒纵系统的运作将浪费约35%的能量，这一数据非常具有说服力。业内专家把仅仅改良齿轮系、发条盒、增添润滑油看作是外表的粉饰，这就等同于试图填满一只有漏洞的桶，事倍功半。

　　Christophe Claret Maestoso腕表载有棘爪擒纵装置的机芯

　　从这个角度来看，真正的转型必将是设计打造一款全新的、更的摆轮游丝。Carole Forestier-Kasapi正朝着这个方向而努力，同时也并没有忽视优化杠杆式擒纵系统的潜在途径，“我们已经在关注并致力于解决部件之间和部件与空气的摩擦问题，目前仍有30%至35%的能量被摆轮游丝浪费掉，但是空间依旧存在。”Christophe Claret提出自己的观点，“这涉及到的不仅仅是制作材料，恰当地调整擒纵系统才是问题关键所在。真正调试良好的擒纵装置应当既能确保计时精准，又能避免无谓的能量浪费。这需要足够的时间和尖端的科研实力，对于本品牌来说，我们将不遗余力投入到这项工程中去。”（图/文 腕表之家 许朝阳）