了解无缝管-按需求定制

 王钢认为，2019年黑色系产业链或继续下行，利润大幅缩减，预计焦煤焦炭始终跟随整个黑色产业链波动，难以走出独立行情。在钢厂利润大幅下降、钢材价格接近成本线的市场形势下，焦煤、焦炭价格下跌势不可免。但焦炭在去产能的大格局下，供需关系发生变化，在黑色系中相对会表现的比较强势。焦煤基本面没有明显改善，但在焦炭价格带动下，表现或差于焦炭但好于钢材。
自11月初开始，建筑钢材市场便开启了下跌的模式，短短一月价格下跌近千元。不少代理商连连叫苦，华东地区一带部分代理商吨钢亏损更是一度达到了500-600元/吨。
  期货盘面上，11月以来，螺纹钢期货主力1901合约亦承压走弱，截至11月29日午盘，收报3594元/吨，该合约本月以来累计下跌533元或12.91%。
  不过，就在昨日，受资本市场心态好转影响，建材市场价格出现“超跌反弹”。数据显示，11月28日全国各地市场不约而同拉涨50元/吨左右，同时，终端采购也开始增量，部分商家进行了适当的补库。
  此波上涨行情是昙花一现，还是行情已经明朗呢?
  分析师表示，目前建筑钢材市场处于淡季，需求表现并未出增加的迹象。而经过这一波大跌之后，东北钢材与南地区的价差也得到扩大，北材南下继续敲锣打鼓的进行，山东、浙江、上海、广州、西南地区都将成为北材的目标区域，不少代理商已经开始担忧，后期恐因为北材的增量导致库存压力增加。因此，综合来看建筑钢材的供需基本面，市场实在不具备反弹的基础，而且临近年底，商家回款意愿较为强烈，而其对后市心态偏消极下，低价销售现象或将继续持续。故而，料短期建筑钢材市场或依旧维持下跌格局。
核心观点
 今年山西地区焦化限产力度大幅不及去年，今年限产程度10%-20%左右，去年同期限产程度20%-30%。
  焦化企业目前以民营企业为主，行业较为分散，并购重组有望成为未来的大趋势。
 受环保影响，焦化企业今年库存普遍较低，焦企更倾向于将库存堆放在港口或更多地发货给钢厂。
  焦企普遍认为当前焦炭利润处于600元/吨的较高区间，未来有一定的让利空间。
  运输可能成为近期影响焦化企业成本的核心因素，预计火运在明年1月下旬开始好转。
  目前黑色产业链的核心矛盾在于钢材，主要传导模式是钢厂压缩利润从而带上上游也压缩利润

11月初，我们开始建议做空焦炭期货，当时的主要逻辑在于提涨与环保限产力度均不及预期。后市，预计焦炭价格仍不乐观。
  政策托底力量减弱
  今年以来，固定资产投资增速持续放缓，尽管制造业投资增速，但受到设备更换周期的影响，事实上，工业企业供需两弱、开工不理想、补库意愿不足。为稳定经济，制造业投资与生产是四季度的主要维护对象。往年的环保限产对工业投资与生产均造成较大抑制作用，但今年在经济承压与中美经贸摩擦的冲击之下，环保限产的力度和其对工业企业生产的抑制将不及预期。
 11月中旬公布的10月数据显示，工业投资增长主要受两方面的支撑，一是上游资源型行业投资保持较高增速，其中采矿业投资增速较前值3.2个百分点;二是设备更新带来的投入增长，制造业中的通用设备制造业和专用设备制造业投资增速分别增长8.20%和15.80%。但同期，PPI与工业产成品库存、产成品价格均明显回落，预示着上游资源品的涨价没能顺利向下游传导，而设备更新带来的投资增长不会流向煤焦钢矿行业，这就意味着工业企业投资增长对黑色系难以构成支撑。下游终端需求始终偏弱的结果就是上游资源品价格将自高位回落。
  我们始终坚持自上而下、宏观—产业—品种的分析框架。在宏观需求偏弱的背景下，市场对上游资源品的需求回落已成必然。供给方面，去年以来，受到供给侧结构性改革和环保限产的提振，上游资源品价格依然坚挺，甚至迎来一轮改革牛市，但今年10月以来，中共中央政治局会议提出要做好“稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”的“六稳”工作，经济维稳需求显现出来，意味着以往牺牲部分经济增速完成结构调整和去杠杆的政策方针开始转向。这表明供给侧改革和环保限产托底上游资源品的力量减弱。