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  (4)聚酯纤维经编土工格栅

    聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。 

土工格栅主要作用

    1、减缓反射裂缝

    反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。

    由于土工格栅的模量很大，达到67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是抑制应力，释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。 

    2、抗疲劳开裂

    在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。

尽管说用户如今运用的长丝土工布都 是多层的，可是有一点咱们应当知道，那即是决议一个土工布中心特点的仍是内部的那一层膜。如今土工布存在许多种，不一样的土工布也都是有着自个的制造技术。在底子之上仍是由于资料的不一样所以说土工布才是有不一样的特点。依照长丝土工布层间强度来区分的话，咱们能够得出一个土工布资料排行，可是这不是说 榜首的即是 的，而之下的也即是不经用的。每一种土工布都是存在自个的运用范围，在特定的运用范围之中这种土工布是合适的。

      不合适于市场需要的土工布也是不会产生的，即是由于这么的一个原因所以咱们如今能看见的绝大多数的土工布都是存在自个的工程运用场所。

      现 代有机化学的发展让许多的资料都是成为了有机资料，咱们如今的土工布的内层膜也是，这种资料并不是一种资料而是一个资料调集的统称或许说是人工资料。这种资料能够完成根据咱们需要的定制，在关于强度请求很高的场合咱们能够生产出分子之间作用力非常大的资料，这种资料的强度即是非常的高的，别的也是如此。

由于土城的密度与含水呈有一定的关系，钢塑复合土工格栅的排水作用有利于加速地羞坚实，使路基具有较高的密度，从而使公路有更好的交通性能。在高速公路感设中使用钢塑复合土工格栅对公路结构的稳定性是很重要伪。

公路中铺放钢塑土工格栅有很多施工方法，某些特殊的道路有其独特的施工方法。现在介绍对大多数道路都适用的方法。即在土基上铺好钢塑土工格栅后再铺碎石路墓。具体步骤如下:
(1)地基上的瓦砾、树木和树桩(多比地面高5c m， 与地面平齐)。以及其他会弱破或引起钢塑土工格栅大变形的物体。
(2)地基应削高填平，一般深度5 -1Qcm以上的四坑和洞孔都应填平，并尽量坚实，以使道路具有较大的毯定性和一致性.
(3)用牵引机或人工把钢塑土工格栅展开铺在地基上。牵引机可以用链条拖住上工布芯轴的两端，但必须注意要避免轮子或履带撕破钢塑土工格栅。
(4)相邻钢塑土工格栅之间的接头方法有缝合和搭接，钢塑土工格栅的边缘处插人内部并用U形钉把钢塑土工格栅固定在地面上。
缝合的操作过程是先把 层钢塑土工格栅在地面上展开，然后把第二层钢塑土工格栅在 层上面展开，再把两层缝合一起，把缝好的钢塑土工格栅摊开即可。如果路面较宽，可以再把第三块缝在第二块上，直到达到所要求的宽度。
搭接时，钢塑土工格栅交落要根据土城的压缩性能，所承受的交通负载情况，放在钢塑土工格栅上面的碎石路墓和混凝土厚度，钢塑土工格栅本身的变形特征等来决定，一般为O.3-1.2m.土坡的承载能力越差，接头就越宽。
(5) 车碎石料应倾倒在钢塑土工格栅的头端，然后由推土机把碎石料平推到上工布上，并压实路墓，必须注意，除少数强度较高的钢塑土工格栅外，一般不要直接把碎石料例在钢塑土工格栅上，也不要让车直接开到钢塑土工格栅上，以免拐伤钢塑土工格栅。推土机的刀片应保持一定的高度，避免碎石料拖动钢塑土工格栅，但也不宜太高。当碎石料铺好并压实以后，施工车辆即可以从上面开过，进行下一段道路的施工。
推土机不但可以铺撒碎石，还可以压实碎石路墓，但用压路机压实的效果更好。
碎石料中小于70um的细砂含量应少于10 %,
(6)路墓铺好后，按一般的程序铺上路面。
(7)育道处，钢塑土工格栅在内育处可折盈铺放，也可以把土工布裁成小块铺放。搭头的宽度为0.45-- 0.9m.