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差压辊非对称轧制对无间隙钢影响的新发现
 近期，澳大利亚学者对差压辊非对称轧制对无间隙钢力学性能和变形纹理的影响进行了研究，并获得初步结论。

  据介绍，在常温下通过传统的对称(SR)和非对称(ASR)轧制方法处理可以得到无间隙钢钢板。该研究是以一种利用不同比率差压辊直径的几何方式引入了非对称性，并通过拉伸测试、光学显微镜、电子显微镜和EBSD分析以及基于晶体塑性模拟和有限元模拟的理论研究。

  研究显示，与对称轧制相比，非对称轧制的剪切应力是均匀分布在钢板的厚度上的;在无间隙钢钢板中，应变张量的再分配伴随着更多的晶粒细化、强度大幅度增加和在横断面方向织构的倾斜。这些影响强烈取决于总累积应变水平和非对称水平(直径比)。在目前的研究中，非对称轧制获得大的C-纤维强度为20PCT，纹理倾斜大达到12度，结构的倾斜完全取决于不对称等级。

流体管钢管钢级
 管道介质的输送压力有逐渐增高的趋势，在输气管线上尤为明显。这是因为在一定范围内提高输送压力会增加经济效益，以输气管线为例，在输量不变的条件下，随着输送压力的提高气体的密度增加而流速减小，从而使摩阻下降。  

      在一条输气管线的站间距内由进站到出战压力逐渐下降，而流速逐渐增加，随之摩阻也逐渐增加，故离进站口 3 ／ 4 长度消耗生出站压差△ p 的一半，而后 1 ／ 4 长度消耗另一半。输气管线与输油管线大的差别是由进站到出站流速是逐渐增加的，这是介质的可压缩性造成的。而油基本上是不可压缩的，虽然输送压力沿管程逐步下降，但流速是不变的，摩阻也是前后相同的。由此看出对于输气管线压力的提高可使摩阻下降，而输送能耗下降。   

      还应指出，输气管线的能耗远比输油为大，仅以西气东输管线为例，该管线输送压力 p ： 10MPa ，输量为 120 亿 m3 ／年，管线长度为 4000KM ，粗略按经验估计能耗大致为 12 亿 m3 ／年，而输量的。 1/10 作为沿途的能源消耗掉了。   

      由于对降低能耗的关切，输送压力有逐步增加的趋势。早期我国四川省的天然气管线输送压力为 2.5MPa ，以后增加到 4MPa ，陕京线为 6MPa ，西气东输增至 10MPa ，国外经济发达近十气输气管线多选取 12MPa 。   

      在输气管线上压比亦有逐渐下降的趋势。所谓压比指进站压力与出站压力之比，压比减少意味着全线均在较高的压力下运行，这样也可使能耗减小。早期压力多为 1.6 ，后来降至 1.4 ，近年国外有些输气管线取压比为 1.25 。当然，压比减小，压缩机站数要增加，从而投资会增加。对于管径、压力、压比均需进行优化计算和比选。