钢板老牌企业

Nb、V、Ti ;在低碳的锰钢或低碳的锰-钼钢中添加0.05～0.15% Nb(或V、Ti)，有明显的晶粒细化和沉淀硬化作用。钛在钢中形成硫化物，改善冲击吸收功的各向异性和冷成型性。

  稀土元素(RE) ;微量(0.001%左右)稀土金属，不影响钢的强度。其主要作用是脱硫，它又是有效的硫化物形态控制元素，减小韧性的各向异性，防止钢的层状撕裂。

  其他元素Ni、Cr、Cu等，在微合金钢中固溶硬化并不十分有效，在非调质钢中一般控制在较低的含量范围。

耐候钢：Q235NH,Q295NH,Q345NH,Q355NH,Q415NH,Q235GNH,Q295GNH,1,Q355GNH,09cupcrni-a，
09CrCuSb，B480GNQR，Q345GNHL，Q265GNH，09CuP，09CuPCrNiA，spa-h（Q345GNH）
Q450NQR1,Q310GNH,Q415NH

耐候钢制造工艺
耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。

耐候钢运用
工程实例
一、高性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案, 如高压电塔
二、耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证
三、高强度耐候钢已在桥梁工程中应用，需要研究设计理论和方法
四、耐火耐候钢也可运用于楼承板

汽车大梁用钢：
制造汽车大梁（纵梁、横梁），用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由于汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，还要求冲压性能好。
技术标准
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