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发明内容本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种剪叉杆衬管加强结构件及应用其制造的剪叉机构，能改善剪叉杆构件受力孔局部结构，补偿或减少受力孔局部强度下降，减小额定强度下剪叉杆的尺寸、重量或成本，该种衬管加强结构件及其制造的剪叉机构，不需要使用耐摩片和润滑油，结构简单，可用于大中小和微小尺寸的剪叉杆结构件加强应用。本实用新型采用的技术方案是这样的:一种剪叉杆，包括孔杆，其特征在于:还包括衬管，孔杆上开有若干个孔，衬管固定连接在孔杆的孔内。孔杆上的孔为受力孔，这些受力孔根据受力应用需要分布在孔杆上，孔的截面形状(内轮廓)尺寸大于或等于衬管的截面形状外轮廓尺寸。进一步，所述的衬管的外轮廓和孔杆上孔的轮廓为一致的中心对称形状；所述的衬管的内轮廓为中心对称形状。外轮廓一致主要为了方便衬管的装配连接；内轮廓对称则是为了方便构成剪叉机构后便于活动。对于不同的剪叉杆结构应用，设定衬管材质、外径尺寸、内径尺寸和衬管端面与剪叉杆外表料面的距离，使用一定加工工艺，确保衬管内孔的表面光滑度、耐摩擦性能符合要求。对于金属材质的衬管，通常对衬管进行热处理加工，在保持衬管内孔面具有较高硬度、光滑度的同时，其外壁面与矩形管材料又保持较好的电焊接性能。进一步，为了防止活动中，孔杆应力变形导致孔杆相互触碰或外部物件可能对孔杆的摩擦损伤，造成孔杆的强度降低，所述衬管的两个端面相对于孔杆的孔面突出；衬管的两端截面平滑且垂直于衬管的孔轴线，可以作为本结构件与其它结构件装配的工作面。进一步，所述孔杆和衬管的材质为同质或者异质的金属、非金属材料，相应的固定连接为焊接或者胶接。进一步，为了提高衬管的强度和耐磨性，其材质和壁厚满足受力应用要求，对所述的衬管进行热处理；用以提高材料强度或者表面硬度，满足特定的应用要求。一种利用上述剪叉杆制成的剪叉机构，剪叉杆上有三个衬管加强的受力孔，分布在孔杆的中间和两端；剪叉杆通过中心衬管孔两两活动连接构成‘X’结构的剪叉组件，在首尾剪叉组件之间有若干个剪叉组件首尾通过两端衬管孔活动连接，其特征在于:所述的活动连接包括销栓、螺母和低摩擦耐磨垫片，低摩擦耐磨垫片对称设置在需要连接的衬管之间及两端，通过销栓穿插，并在另一端用螺母固定。衬管加强剪叉杆孔与连接销栓圆柱体之间采用干式间隙配合，不需要特别增加润滑油或耐摩片。进一步，在低摩擦耐磨垫片的外侧还设有普通垫片，同时在螺母的内侧设有止退装置，防止螺母退丝。止退装置可以是弹簧垫片、止退垫片、螺纹胶等。进一步，上述销栓有尾端、中间圆柱体和螺纹端，连接销栓所选用的材质、尺寸、热处理加工工艺，保障其有足够的表面硬度和抗剪、拉、扭强度。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:1、减小额定强度下剪叉杆的尺寸、重量或成本。2、制成剪叉机构的负载能力得到，采用无油干式刚性间隙配合，免维护。

任何的机械设备使用都会存在一定的性，一旦疏忽则会造成很大的影响。因此对于液压升降机使用的注意事项应该熟记于心。下面我们一起了解下液压升降机使用的注意事项有哪些?
①严格按照液压升降机的使用说明书操作，严禁违章作业。
②严禁超载或长时偏载作业，这样不但会减少使用寿命，还会存在隐患。
③严禁损伤液压升降机。制动液对液压升降机的漆膜有损害作用。它能很快地溶解漆膜。同时。制动液对眼睛也是有害的，济南闻韶升降机提醒大家，如果溅入眼睛，立即用清水冲洗干净。
④注意液压升降机的旋转件。发动机运转时。手、工具远离旋转的风扇传动带和风扇。试车时，在宽阔的场所，保证液压升降机能停车和转向。
⑤试车或使用完毕。清理液压升降机和现场。在关闭液压升降机动机盖或其他总成盖时。应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘。待确认无误后。才可以关闭。
⑥在液压升降机工作台上工作。佩带带，帽等工具以防意外。
⑦严禁酒后驾驶，身体感到不适时也应当终止正在进行的高空作业。
⑧严禁在密闭的车库内长时间运转发动机。液压升降机发动机排出的废气中含有一氧化碳。这是一种毒气，长时间处于低浓度的一氧化碳气体中。会引起、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。严重时，能造成死亡，如在车库内启动设备的发动机。应将车库的门打开或打开排风装置。以便随时将废气排出车库。即便露天作业。也不要长时间在工作着的发动机排气管附近停留。
  综上所述，液压升降机的操作注意事项非常的重要，因此，在我们的液压升降机的使用中，应该多家注意，避免不因素的产生，这样既保证了我们的工作效率，也保障了操作人员的，一举两得，何乐而不为呢?