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大宗商品需求变化的参考。作为大宗商品“风向标”，进出口数据、BDI走势缘何背离？谁更能反映市场需求情况？对下一阶段大宗商品走势有何指引？贸易数据与BDI走势背离7月12日，中国海关总署公布的数据显示，以美元计价，6月出口同比下降1.3%，进口同比下降7.3%；6月贸易顺差为509.8亿美元，为半年来高水平。
大宗商品方面，6月主要大宗商品进口继续走弱。数据显示，6月除原油、天然气分别进口3957.9万吨、751.8万吨，同比分别增长15.2%、3%之外，铜矿砂及其精矿进口146.7万吨，同比下降16.5%；煤及褐煤进口2709.8万吨，同比下降6.4%；铁矿砂及其精矿进口7517.9万吨，同比下降9.7%；钢材进口94.5万吨，同比下降9.1%；大豆进口651.3万吨，同比下降25.1%。“外需不足和国际贸易局势复杂化导致出口同比增速回落，而国内经济增长压力仍存，内需疲弱制约了进口增长。
”北京大学国民经济研究中心宏观经济研究课题组表示。然而，另一个反映大宗商品需求的指标——BDI则迭创阶段新高。数据显示，截至7月15日，BDI报1865点，创下2014年1月7日以来新高，较今年2月11日低点595点累计反弹213.45%。“巴西Vale矿难后，铁矿石海运量一度走弱，但因总需求仍有韧性，在Vale逐渐恢复、铁矿石价格连创新高后刺激矿山出货的情况下，海运需求在第三季度集中爆发，叠加40万吨矿砂船下半年进坞安装脱硫塔，共同刺激BDI大涨。

而集装箱运价近几个月已持续走弱，也从侧面反映出口数据下降。”方正中期期货宏观经济研究员李彦森表示。出口与BDI谁更能代表需求从属性角度来看，金石期货投资咨询部主管黄李强分析认为，进出口数据反映的是国内对外贸易数据，直接反映的是进出口商品金额变化，更能直观地反映出目前国内进出口运行情况。上半年，受国际贸易局势影响，国内企业来自美国的订单大大下降，造成国内进出口数据双双下滑。而BDI反映的是全球海运的运费变化，体现的更多是全球贸易情况。
目前，全球主要经济体之间的贸易关系相对平稳，因此不会出现国内进出口大幅下滑现象。不仅如此，运费除了受海运运力供需关系影响之外，也受燃料成本影响。“因此，进出口数据只反映国内贸易情况，而BDI不仅反映全球情况，还要受燃料价格影响，这是两者走势背离的主因。”谁更能代表大宗商品需求呢？“从反映需求的角度来看，进出口数据要比BDI更为可靠。”章睿哲表示，进出口变化实实在在地反映了国内外需求情况，而此次进出口数据走低，一方面是因海外经济走弱，尤其是欧洲；另一方面是国内制造业需求下滑，目前国内制造业固定资产投资处于历史低水平，制造业景气度位于荣枯线下方。