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Q345B无缝管冲压时出现的问题
  随着交通工具的不断发展，Q345B无缝管也得到更好的应用，为了迎合在汽车中的应用，Q345B无缝管也在不断的得到，就比如Q345B无缝管在冲压生产容易出现起皱、开裂问题，那么该如何进行解决这些问题呢?这就是我们今天所要讲述的重点知识，具体如下：
  1、起皱与叠料
  起皱是困扰Q345B无缝管冲压生产重要也是困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其表现在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，导致该零件报废。
  采取措施：⑴烧焊增高拉延筋，增大板料流动阻力;⑵对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙;⑶改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸，增大压边圈的作用。

镀锌无缝管如果在加热时工件表面附着油,油附着部位的氧化皮厚度和其他部分的氧化皮厚度和组成就不同,而且会产生渗碳。氧化皮下基体金属被渗碳的部分将严重地受到酸的侵蚀。重油烧嘴初燃烧时所喷出的油滴,若附着在工件上,影响也很大。所以,操作大员不要用手直接触摸镀锌无缝管件,不要使工件沾上新的油污。
工件表面如有冷加工时附着的润滑油等,必须在三氯乙烯脱脂剂、苛性钠溶液中充分脱脂后再用温水清洗,然后再进行热处理。20世纪80年代HIV传染病在日本出现时，人们意识到医院注射器非法或不恰当处理成为了该疾病的第二传染源。20世纪90年代由于传统燃烧炉处理废弃物产生大量二恶英而严重影响和威胁着人类的与生存，所以1999年日本制定了有关二恶英的限山口钢厂的废弃物处理系统能处理任何复杂化合物，包括用电弧炉处理很难燃烧的废弃物，如大型废弃汽车等。通过压碎和按利用途径选择设备将其分选为废铁、有色金属、橡胶和ASR。铁质材料送往电弧炉炼钢，所有ASR送入气化-熔炼炉生产合成煤气。通常情况下，废弃物中的少量金属很难通过破碎机分离出来。 3、镀锌无缝管如果表面有杂物,特别是有机物或灰附着工件上时,加热当然会对氧化皮有影响。
表面质量可满足不同用户需求，比如粗糙度Ra≤0.16 mm的2B表面，粗糙度Ra≤0.05 mm的BA表面或其它特殊表面。

镀锌无缝钢管的耐磨性能主要由材质和生产质量来决定，磨损是物体间由于相对运动，而产生的体表面材料损失的现象。稀土耐磨合金钢管采用的是能够抵抗磨损而延长产品使用寿命的耐磨材料。
镀锌无缝钢管主要分为单金属管道和复合管道。按形状可分为直管、弯头、三通、四通、异径管、方圆节和其他异形管。表面质量要求：管道内外表面应平整光洁，无毛刺、毛边、粘砂、多肉或缺肉，无裂纹、疏松、气孔或气泡。
在生产中如何通过工艺控制提高镀锌无缝钢管的耐磨性能，保证使用质量，主要有两种方法：
一是对于镀锌无缝钢管容易磨损的部位，如弯头，异径管、吸水口等处采用模型整体铸造，特别是在弯头外侧磨损尤为显着的部位，对外径采用变更圆心的方法进行设计，使磨损严重的部位局部加厚，而且还能根据各种要求，制作出各种不规则形状的管件来满足设计要求。而直管一般是采用离心铸造。
二是镀锌无缝钢管的材料中含有Cr、Ni、Mo、W、V、Cu等多种合金元素，它不但具有较高的硬度，还具有一定的机械性能，在常温下具有良好焊接性能，并具有可切割性和现场开孔的可能性，同时还具有一定的抗腐蚀性能。在实际的使用过程中，不管是在钢厂的水渣管道，还是在选煤厂的洗煤管道等使用中都取得了很好的效果，在同等条件下与高锰钢材料相比，其单位磨耗是高锰钢的1/5左右，使用寿命是高锰钢的4-5倍，弯管和分支管可与无缝管段配套使用，安装、维修更方便。
高强度低合金稀土耐热、镀锌无缝钢管适用于火力发电厂锅炉系统中输煤、送粉、除灰排渣管道及选煤厂输送管道等