【图】高速公路用球形盆式支座

GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。盆式橡胶支座其余各构件由厂家配套提供(锚棒、锚栓等）。GCPZ 系列盆式橡胶支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力且各部件具有同等的度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。现有盆式橡胶支座产品在构造上进行了优化，构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装﹔支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠，维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。盆式橡胶支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强﹔混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；盆式支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命﹔

盆式橡胶支座产品安装说明： 1、当采用HT系列盆式橡胶支座时，桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。 2、锚固地脚螺栓的混凝土，在支承垫石部分按规范设置钢筋网。 C、支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。 3、盆式橡胶支座与墩台采用地脚螺栓连接时，在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接，焊接时要防止支座钢件过热，以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。 4、梁体架设前，可将盆式橡胶支座安装在梁体上。盆式橡胶支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。